스포츠 유틸리티 차량이 발명되었을 때 스포츠라는 단어의 사용은 자동차의 능력보다 소유자의 라이프 스타일에 더 많이 언급되었습니다. 일부 제조업체가 주장했던 것에도 불구하고 SUV에 큰 엔진을 고수한다고해서 스포츠카가되지는 않습니다.
• 시장에서 최고의 SUV
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고맙게도, 스포츠 유틸리티 차량은 나이가 들어오며 그 이름에 따라 살고 있습니다. 재규어 F- 페이스는 그 증거입니다. 재규어가 스포츠카가 아닌 다른 사람이라는 생각은 용서할 수 없습니다.
회사가 마침내 이미지를 공개하는 데 나이가 걸렸을 수도 있지만 (아마도 F가 의미하는 것일 수도 있지만) 기다릴만한 가치가있었습니다. 우리의 독점적 인 이야기가 이번 주에 공개 한 것처럼, 재규어는 미래에 부동산 자동차보다는 SUV에 집중할 것입니다.
• Jaguar F-Pace 공개 : 전체 세부 사항
F-Pace의 드라이브가 ‘스포츠’청구에 달려 있는지 알아 내기 위해 잠시 기다려야하지만 JLR의 엔지니어링 책임자 인 Nick Rogers는 그 점수에 앞서 있습니다.
그는 Range Rover Sport의 뒤에있는 사람입니다. 스포츠는 하이 측 SUV가 실제로 처리 할 수 있음을 증명함으로써 물리학을 무시하는 것 같습니다. 우리는 F-Pace가 여전히 더 나아질 것으로 기대합니다.
애스턴 마틴 (Aston Martin)의 CEO 앤디 팔머 (Andy Palmer)는 SUV에 대해 한두 가지를 아는 녀석입니다. 그는 이전의 삶에서 장르를 정의하는 닛산 Qashqai와 Nissan Juke의 배후에있는 사람으로 이전에 있습니다.
그러나 Palmer는 Aston DBX와 마찬가지로 크로스 오버를 선호합니다. 올해 제네바 모터쇼에서 군중을 놀라게 한 개념은 우리에게 독점적으로 공개 된 것처럼 활력을 얻은 애스턴 마틴의 가장 중요한 자동차입니다. 미래.
팔머는 애스턴 크로스 오버 가족을 배제하지 않았습니다. 더 나아질수록 – 어떤 이유로 든 스포츠카와 함께 살 수없는 스포츠카 팬을위한 자동차입니다. 그리고 우리의 부하가 있습니다!
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