Renault는 하우스 모터쇼를 활용하여 최신 버전의 Renaultsport Clio Hot Hatch를 공식적으로 공개했습니다.
큰 소식은 현재 자동차의 자연 흡기 2.0 리터가 아닌 더 작은 1.6 리터 터보 차저 엔진이 장착 될 것이라는 것입니다. 터보 차저의 첨가로 인해 전력은 200bhp에 머무르는 반면, 토크는 현재 215nm에서 240nm까지 상승했습니다. 더 작은 엔진은 마찬가지로 CO2 배출량이 25 % 감소 함을 의미합니다.
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훨씬 더 의심스러운 수정은 현재 차량의 6 단 핸드북 기어 박스를 줄이고 6 단 듀얼 클러치 변속기로 교체하기로 결정하는 것입니다. 이 파업은 모든 차량에 핸드북 기어 변경을위한 스티어링 휠 장착 패들이 포함된다는 소식에 의해 약간 완화 될 것입니다.
본 차량의 생생하고 견고한 특성은 훨씬 더 기술적 인 접근 방식을 위해 업데이트 된 것으로 보입니다. 이 새로운 차량에는 ‘정상’, ‘스포츠’옵션과 ‘레이스’모드 옵션이 포함되어있어 스티어링 느낌, 스로틀 반응 및 안정성 관리 설정을 변경합니다. 마찬가지로 소개 관리 기능이 장착되어 있습니다.
이 방법은 멀티미디어 시스템, 터치 스크린 SAT NAV, USB 연결이 장착 된 Bluetooth 라디오 및 키리스 항목을 추가하여 차량 내부에서 계속되었습니다.
또 다른 새로 추가 된 것은 R- 사운드 효과입니다. Renault R-Link를 사용하여 자동차 스피커와 다양한 유명한 엔진 중 하나의 노이즈를 시뮬레이션 할 수 있습니다. 자동차의 가속화뿐만 아니라 속도로 조정 된 운전사는 원하는 엔진 소음을 선택할 수 있습니다.
스타일의 전면에서 Renaultsport Clio는 새로운 그릴뿐만 아니라 스포일러와 함께 LED 주간 주행 등, 17 인치 합금, 새로운 F1에서 영감을 얻은 전면 및 리어 범퍼를 제공합니다. Renault에 따르면 가장 최근의 디퓨저 및 스포일러는 각각 80 %와 20 %의 추가 하락력을 생산합니다.
구매자는 마찬가지로 외부 개인화 프로그램뿐만 아니라 인테리어 도입으로 차량에 개인적 느낌을 제공 할 수 있습니다. 시작할 네 가지 테마 옵션이 있습니다. 그런 다음 이들은 다른 테마와 다른 테마와 통합하여 고유 한 자동차를 생산하기 위해 업그레이드 측면을 통합 할 수 있습니다.
