는 지난 달에 자금을 200 만 파운드 주입 한 성명서를 준수하고 DBX 아이디어가 생산을 만들 것이라고 확인했습니다. Aston Martin CEO Andy Palmer는 훨씬 더 많은 빛을 발했습니다. Aston의 많은 급진적 인 디자인 뒤에있는 믿음에.
3 월 제네바 쇼 (Geneva Show)에서 3 도어 아이디어 유형으로 표시 (제작 디자인은 5 도어를 가질 것입니다) 존경.”
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그는 다음과 같이 덧붙였다.“우리는 기존의 SUV와 다른 영역이 있다고 생각합니다. 왜요? 우리는 화려한 자동차를 만들고 화려한 SUV를 만드는 것이 어렵 기 때문입니다. 상자를 아름답게 만드는 것은 어렵습니다.”
Palmer는 DBX가 전화를‘2 세기 계획’이라고 부르는 3 부 기술의 일부라고 강력했습니다. 1 단계는 ‘안정화’입니다 – 새로운 DB9, Vantage 및 Vanquish를 포함한 스포츠 차량 라인업을 대체함으로써 2 단계는 ‘핵심 강화’뿐만 아니라 3 단계는 ‘포트폴리오 확장’입니다. .
“우리, 벤틀리, 롤스 로이스; 우리는 모두 SUV, 크로스 오버, 하이면 술집, 전화하고 싶은 모든 것을 시장에 가져 오는 경주에 있습니다. 우리는 이러한 유형의 고객을 위해 경쟁하고 있습니다.”Palmer는 설명했습니다. 그러나 소식통은 2019 년까지 DBX를 보지 못할 것이라고 노출되었지만, 그때까지 배터리 혁신은 다양한 300 마일 이상을 활성화시킬뿐만 아니라 애스턴에 맞는 성능을 발휘할 것입니다.
궁극적으로 제품 다양성을 다양 화하는 것은 회사의 오래 지속되는 금전적 미래를 확보하는 것입니다. Palmer는“Ferrari는 상품을 사용하지만 우리의 방법은 DBX입니다. “매년 7,000 개의 자동차로 충분한 작업 자금을 생산할 수 없습니다. 포트폴리오를 어딘가에 연장해야하며 티셔츠뿐만 아니라 캡을 제공하는 것보다 오히려이 작업을 수행하고 싶습니다.”
Lagonda 브랜드의 중생에 대한 엄청난 계획도 있습니다. 그러나 Taraf로 시작하는 Lagonda 브랜드의 재생에 대한 큰 계획이 있지만, Taraf로 시작하지만 롤스 로이스와 벤틀리를 다루는 4 도어 술집과 함께 계속해서 스포티 한 비틀기 를가합니다.
Palmer는“우리는 Lagonda 브랜드를 다시 데려 오지 않았다. “그것은 큰 양이 될 수는 없지만, 그 운전 기사가 구동하는 공간에서 확실히 사진을 찍을 수 있습니다.”
이제 전기 전기 래 피드에 대한 Aston의 계획에 대해 확인했습니다.
