McLaren의 새로운 675LT는 제네바 모터쇼에서 McLaren 스탠드에서 자부심을 가져 왔습니다. 현재 650 년대에 기초하여, 새로 온 사람들은 페라리 458 Speciale의 정사각형뿐만 아니라 훨씬 더 집중하고 강력하고 가벼워졌습니다. 675LT의 가격은 259,500 파운드이며 생산량은 전 세계 500대로 엄격하게 제한됩니다.
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맥라렌 650 년대에 앉아 675 ‘Longtail’이름은 90 년대에 Le Mans를 지배하는 Woking Firm의 F1 GTR Longtail 경주 차량을 참조합니다. 신규 이민자는 포괄적으로 리엔지니어링되었으며, 3 분의 1의 부품은 훨씬 더 많은 트랙 중심의 특성에 맞게 사용자 정의되었습니다.
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650 년대에 걸친 시각적 업데이트는 혁신적인 것이 아니며, 새로운 탄소 섬유 전면 스플리터가 특징 인 미묘하게 재구성 된 전면 범퍼가 있습니다. 후면에는 장기간의 활성 ‘롱테일’에어 브레이크가 추가되었으며, 이는 강화 된 다운 포스에 대해 이전보다 50 % 더 큽니다.
650 년대의 알루미늄 바디뿐만 아니라 탄소는 이제 경량 탄소 섬유로 완전히 재 설계되어 100kg 중량 감소를 초래했습니다. 뿐만 아니라 새로운 티타늄 배기도는 McLaren 675LT의 건조 중량을 1,230kg까지 가져옵니다.
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3.8 리터 트윈 터보 V8의 전력은 641bhp에서 666bhp로 향상되고 토크는 700nm로 향상됩니다. McLaren은 650 년대 엔진에서 내부의 50 %가 교체되었으며 새로운 Turbos, 새로운 배기 매니 폴드 및 업그레이드 된 실린더 헤드가 모두 추가되었다고 말합니다.
결과는 2.9 초 만에 0-62mph이며, 최고 속도는 205mph-0.1 초뿐만 아니라 458 Speciale Arch-Rival보다 3mph 더 빠릅니다. 한 가지 더 눈에 띄는 향상은 0-124mph 시간이며 650 년대 8.4 초에서 7.9 초로 줄어 듭니다.
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McLaren은 Alcantara에서 운전사 중심의 캐빈에 손질 된 P1 유래 탄소 섬유 용기 시트를 추가하면서 수정이 계속됩니다. 675LT는 외부 트림뿐만 아니라 일치하는 인테리어를 특징으로하는 5 개의 ‘McLaren By McLaren’사양으로 제공됩니다.
이제 2015 년 제네바 모터쇼에서 다른 거대한 차량 공개에 대해 알아보십시오.
