Vauxhall의 형제 사업 Opel을 청산 한 Opel뿐만 아니라 프랑스 정부 수사관들이 사기의 증거를 발견하지 못하고 조사를 중단 할 것이라고 밝혔다.
이 조사는 Fiat Chrysler, Renault 및 PSA Peugeot Citroen Group을 포함한 많은 자동차 제조업체에 대한 광범위한 프로브의 일부였습니다. 당국은 Opel의 조사가 “사기의 증거를 밝히지 않았다”고 밝혔다.
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곧 PSA 브랜드는 독일 환경 회사의 보고서가 Zafira 설계의 시스템 관리가 140kph (87mph)의 속도에 도달 한 후 Zafira 설계의 시스템 관리가 덜 효율적이라고 주장한 후 당국의 우려를 다루었습니다. Opel은 엔진을 보호하기 위해 소프트웨어 조작 소프트웨어 애플리케이션을 활용했지만 소프트웨어 응용 프로그램을 사용하여 배출 테스트를 통과하는 것을 거부했습니다.
• Vauxhall은 ‘실제 세계’배출 테스트를 소개합니다
독일 당국과 영국 당국이 배출량 조작을 위해 56 대의 다른 차량을 재시험했을 때, 폭스 바겐만이 배출 시험에서 속임수 가제트를 설치하는 유죄로 부상했습니다. 그러나 거의 모든 자동차 제조업체가 온도 제어를 활용하여 배출량 목표를 이길 수 있다는 결과와 마찬가지로, 현재 유럽 배출 가이드 라인 내에서 오랫동안 오래 지속되는 손상으로부터 자동차 엔진을 확보하기 위해 활성화 된 절차입니다.
피아트 배출도 마찬가지로 점검됩니다
Fiat는 현재 유럽 당국이 조사하고있는 자동차와 트럭 제조업체가 하나 더 있습니다. 새로운 보고서에 따르면, Fiat Chrysler 차량은 이탈리아의 배기 가스 처분 소프트웨어에 대한 결정된 배출량 테스트를 피할 수있게되었다고 새로운 보고서에 따르면 새로운 보고서에 따르면 새로운 보고서에 따르면.
뉴스 회사 로이터가 본 미공개 이탈리아의 전학부 보고서에 따르면, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) 차량은 제조업체가 배출 테스트에서 부정 행위를하고 있는지 여부를 강조했을 이탈리아 당국의 중요한 테스트를 피할 수 있도록 가능했습니다.
독일의 이전 장관 인 Alexander Dobrindt는 이전에 추가 테스트가 필요한 디자인을 가진 제조업체로 Fiat를 지명했습니다. 독일 전이 기관인 KBA는 조사 중에 피아트 자동차가 공식 테스트가 완료된 직후 오염 관리 시스템을 삭감했다고 주장했다.
훨씬 더 많은 제조업체가 배출 스캔들로 끌려 갈까요? 아래에서 당신의 생각을 이해합시다 …
