의 Audi Quattro는 Francisus van Meel이 다가오는 몇 주 동안 Quattro Gmbh의 전무 이사로 대체 된 몇 달 만에 두 번째 주요 고위 관리 수정을 할 것입니다.
3 월 제네바 모터쇼 전에 위치를 차지할 것으로 예상되는이 움직임은 2 월에 Audi의 Giugiaro 자회사로 스타일 관리자 Wolfgang Egger를 이전하는 발 뒤꿈치를 준수 할 것입니다.
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Van Meel 씨는 자동차 개발에 대한 책임을 맡은 Heinz Hollweger의 선임 아우디 엔지니어링 인물로 대체 될 것입니다.
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46 세의 Van Meel은 2012 년 5 월 Quattro Gmbh의 운영을 인수했으며 RS 브랜드는 RS 6 Avant, RS7, RS Q3 및 FACETED의 도입을 포함하여 역사상 가장 넓은 디자인 품종을 제공했습니다. RS5 가족.
그러나 인테리어 소식통은 Van Meel 씨가 Audi Engineering 보스 Ulrich Hackenberg의 명령에 따라 Audi의 중국 무기로 옮겨 졌다고 드러났다.
출처는 다가오는 All-New Audi R8이 Hackenberg 씨를 불만족했을 수도 있습니다. 특히 형제 차인 Lamborghini Huracan과 비교할 때 Audi는 1 년 이내에 구성의 완전한 개정을 강요했습니다. 시장 출시에서. Van Meel 씨는 마찬가지로 R8 E-Tron이 생산 루틴과 다양한 목표를 충족시키지 못하는 실패에 갇혔습니다.
Quattro Gmbh는 그의 경영진에 따라 새로운 수입의 수입을 높였지만 R8 e-tron을 생산에 제공하지 못하는 것은 Audi의 고성능 브랜드에 질레였으며, 이는 Mercedes AMG 및 BMW M Divisions와 경쟁했습니다.
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60 세의 오스트리아 인 Hollweger는 비엔나에서 조사했으며 2005 년을 고려할 때 Audi의 자동차 발전 책임자였습니다.
소식통은 Van Meel 씨가 전 세계 Audi의 가장 큰 시장 인 Audi China에서 유명한 기능을 받아 들였다고 확인했습니다.
그는 1 년 전에 문을 열었던 베이징의 고급 센터뿐만 아니라 브랜드의 연구 연구를 이끌고 오리엔탈 지역에 직접 초점을 맞추는 것이 거의 구체적입니다.
“Audi R & D Center Asia는 우리의 발전 역량의 국제화에 중요한 이정표입니다.
“팀은 아시아의 고객과 긴밀히 연락을 취할뿐만 아니라 아시아의 유용한 개념이 우리 제품의 초기 개념 발전 단계에 통합 될 수 있는지 확인할 것입니다.”
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